Και τώρα στις 20
Μαρτίου ψηφίζουμε...
Για την πιθανή
ζεύξη Σαλαμίνας Περάματος!
Μου υπόσχονται
ότι με τη ζεύξη θα πηγαίνω πιο γρήγορα στη δουλειά μου, θα μεταφέρομαι
οικονομικότερα, θα απαλλαγώ από το μονοπώλιο των ferry boats και θα υπάρξει
ανάπτυξη του τόπου μου.
Και όμως…….
·
Αιτιολόγηση για την ανάγκη κατασκευής ενός
τέτοιου έργου δεν υπάρχει . (Μελέτη σκοπιμότητας).
·
Μα και μελέτη για τον τρόπο κατασκευής δεν
υπάρχει.
·
Αλλά ούτε και μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
·
Παρόλα αυτά μας καλούν να πάρουμε θέση. Ωστόσο:
Κανείς δεν
εγγυάται ότι θα είναι οικονομικότερες οι διελεύσεις. Καμιά μελέτη δεν
εξασφαλίζει κάτι τέτοιο. Η εμπειρία ανάλογων περιπτώσεων δείχνει το αντίθετο.
Η κυκλοφοριακή
ασφυξία που θα προκληθεί λόγω της αύξησης των οχημάτων θα εξανεμίσει το όποιο
κέρδος χρόνου θα επιφέρει η ζεύξη. Δεν υπάρχουν δρόμοι στο νησί για να θα διοχετευθεί
αυτός ο φόρτος.
Το περιβάλλον
υποβαθμίζεται έντονα. Η τσιμεντοποίηση που θα προκύψει θα εξισώσει εις βάρος
μας την ως σήμερα διαφορά που υπάρχει μεταξύ του νησιού μας, με τους απέναντι
πυκνοδομημένους δήμους. Το φυσικό περιβάλλον βλάπτεται. Τα δάση μας κινδυνεύουν
να έχουν την ίδια τύχη με αυτά της υπόλοιπης Αττικής δηλαδή την υποβάθμιση. Η
ατμοσφαιρική ρύπανση θα αυξηθεί με ότι και αν αυτό συνεπάγεται για την υγεία.
Δε θα υπάρξουν
οικονομικά οφέλη παρά μόνο για όσους ξεπουλήσουν οικόπεδα όπως τις δεκαετίες 60
κ 70, ή για τα μεγάλα εμπορικά κέντρα που η διαθέσιμη γη θα τους δώσει την
ευκαιρία να εμφανιστούν ανταγωνιζόμενα άνισα τους τοπικούς εμποροβιοτέχνες.
Και φυσικά για
τον ανάδοχο μεγαλοκατασκευαστή του έργου.
Η Σαλαμίνα παύει να είναι νησί.
Και κάτι ακόμα……
Δεν έχουμε
πειστεί καθόλου ότι σε επόμενη κίνηση δε θα έχουμε διπλή ζεύξη από Φανερωμένη
μετατρέποντας τη Σαλαμίνα σε αυτοκινητόδρομο για νταλίκες…..
Αν πραγματικά
ενδιαφέρονταν για το συμφέρον του (ως τώρα ) νησιού μας θα υλοποιούσαν
την κατασκευή ελαφρού μετρό, όπως προβλέπει το Ρυθμιστικό της Αθήνας
Το νησί
χρειάζεται σχεδιασμό που να αξιοποιεί το συγκριτικό του πλεονέκτημα που είναι
το περιβάλλον του και οι ευκαιρίες που αυτό δημιουργεί,
Η ΣΑΛΑΜΙΝΑ NA ΜΕΙΝΕΙ ΝΗΣΙ
Για όλα τα
παραπάνω και χωρίς να είμαστε ενημερωμένοι, καλούμαστε οι δημότες του νησιού να
ψηφίσουμε σε ένα βεβιασμένο δημοψήφισμα.
Αλήθεια για ποιο
έργο ψηφίζουμε;
Tι διαλέγω για
το μέλλον μας;
ΣΌΔΟΜΑ ΚΑΙ ΓΟΜΜΟΡΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΛΕΓΕ ΚΑΙ Η ΣΑΠΦΩ ΝΟΤΑΡΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΙΘΟΥΣΑ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΥ ΑΜΠΕΛΑΚΙΩΝ ΡΕ ΣΤΗ ΣΗΜΑΙΑ ΚΡΕΜΑΣΑΤΕ ΤΑ ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΑ;;;;;;; ΡΕ ΣΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΗΔΕΙΕΣ;;;;;
ΑπάντησηΔιαγραφήΠΟΙΟΣ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓΧΕΙ;;;Η ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ ΗΤΑΝ ΜΑΖΙ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΑΠΟΛΛΩΝΑ. ΖΟΓΚΟ ΕΧΑΣΕΣ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΣΟΥ.
Για καινούργιο μας το λες το ότι δεν υπάρχουν μελέτες για τον τρόπο κατασκευής, σκοπιμότητας και περιβαλλοντικών επιπτώσεων και ότι πολύ πιθανόν σε επόμενη κίνηση θα έχουμε διπλή ζεύξη από Φανερωμένη μετατρέποντας τη Σαλαμίνα σε αυτοκινητόδρομο για νταλίκες; Όλα αυτά τα είπε και τα έγραψε και η Δήμαρχος πριν από σένα. Γιατί μας ζαλίζεις τα φρύδια; Διερωτάσαι για ποιό έργο ψηφίζουμε, μα γι΄αυτό που εσύ τώρα σχολιάζεις. Αν αύριο έβλεπες να κατασκευάζεται η γέφυρα γιατί έτσι το αποφάσισε η Κυβέρνηση δεν θα έλεγες, μα αποφασίζουν χωρίς να μας ρωτήσουν και πού είναι ο Δήμος; Δέκα χρόνια τώρα γίνεται συζήτηση για τη ζεύξη και κανένας δήμαρχος δεν πήρε την πρωτοβουλία να αφουγκραστεί τη γνώμη μας. Καιρός είναι για ένα τέτοιο έργο που μπορεί συθέμελα να αλλάξει τον τρόπο της ζωής μας να εκφράσουμε κι εμείς οι δημότες έστω κι άτυπα όπως λέει η Δήμαρχος αν το θέλουμε ή όχι. Από ολότελα καλή κι η Παναγιώτενα. Μπράβο στη Δήμαρχο που έχει τα κότσια και προβαίνει σε δημοψήφισμα για να μάθουμε τόσο εμείς όσο και αυτοί που κουμαντάρουν το Δήμο ποιά είναι η επιθυμία του κόσμου για να ενεργήσουν ανάλογα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚανείς δεν υποχρεώνει κανέναν να πάει ή να μην πάει να ψηφίσει. Ο καθένας ας αποφασίσει μόνος του, μεγάλα παιδιά είμαστε δεν χρειαζόμαστε ντάντεμα.